Pierwsze dni za kierownicą w aplikacjach przewozowych to moment, w którym łatwo o drobne potknięcia – nie dlatego, że praca jest skomplikowana, ale dlatego, że nowy kierowca nie zna jeszcze wszystkich zasad, narzędzi i mechanizmów, które wpływają na jego zarobki. Część błędów kosztuje kilka złotych, inne mogą realnie obniżyć procent, jaki zostaje w kieszeni kierowcy przez kolejne tygodnie. Dobra wiadomość jest taka, że większości z nich da się uniknąć, jeśli wie się, na co zwrócić uwagę od pierwszej zmiany. Sprawdźmy, jakie potknięcia zdarzają się najczęściej i jak wygląda to na przykładzie modelu współpracy stosowanego przez ERES Partner, jednego z największych partnerów Uber, Bolt i FreeNow w Polsce.
Pomijanie szkolenia i pierwszej zmiany z koordynatorem
Błędem jest podejście „wsiadam i jadę”, bez wykorzystania wsparcia, jakie oferuje firma partnerska na starcie współpracy. W ERES Partner każdy nowy kierowca przechodzi kompleksowe szkolenie oraz pierwszą zmianę z koordynatorem, co pozwala w spokoju poznać zasady pracy, obsługę aplikacji i specyfikę floty, zanim zostanie się z tym wszystkim samemu. Pomijanie tego etapu albo traktowanie go po macoszemu to prosta droga do niepotrzebnego stresu i błędów, których można było łatwo uniknąć, mając kogoś, kto od razu podpowie, jak rozwiązać dany problem.
Brak korzystania z aplikacji mobilnej i kontaktu z koordynatorami
Nowi kierowcy czasem nie doceniają narzędzi, które mają pod ręką od pierwszego dnia. Dedykowana aplikacja mobilna ERES Partner, dostępna na iOS i Android, pozwala nie tylko sprawdzać saldo i zarobki na bieżąco, ale też kontaktować się z koordynatorami bez konieczności szukania kontaktu przez prywatne profile w mediach społecznościowych – co, jak pokazuje strona firmy, wciąż jest normą u innych partnerów. Ignorowanie tej aplikacji i próba ręcznego ogarniania wszystkiego to strata czasu, który dużo lepiej wykorzystać na realizację kolejnych kursów.
Dołącz do ponad 10 000 kierowców!
Zaniedbywanie stanu auta i nieznajomość dostępnego wsparcia serwisowego
Część kierowców, zwłaszcza tych bez wcześniejszego doświadczenia we flocie, nie wie, że w razie awarii czy usterki w trakcie zmiany nie muszą radzić sobie sami. ERES Partner zapewnia koordynatora i pomoc drogową dostępne 24 godziny na dobę, darmową wymianę żarówek i wycieraczek oraz rekompensatę finansową za czas, w którym auto musi trafić do serwisu w trakcie zmiany. Błędem jest więc próba samodzielnego rozwiązywania problemów technicznych albo, co gorsza, kontynuowanie jazdy niesprawnym pojazdem zamiast zgłoszenia sprawy koordynatorowi – to on jest od tego, żeby pomóc szybko wrócić do pracy.
Złe planowanie długości i pory zmiany
W systemie zmianowym długość pracy można dopasować do siebie – zmiana trwa od 6 do 12 godzin, a kierowca sam decyduje, czy woli jeździć w dzień, czy w nocy. Częstym błędem początkujących jest wybieranie zbyt długich zmian na starcie, zanim jeszcze zna się swoje tempo pracy i najbardziej opłacalne godziny, albo odwrotnie – zbyt krótkich, które nie pozwalają wypracować satysfakcjonującego wyniku. Warto też pamiętać o możliwości jazdy z kierowcami z własnego regionu miasta, co ERES Partner wymienia jako jedną z przewag nad innymi firmami – to realna oszczędność czasu, którego nowy kierowca nie musi tracić na dojazd po przekazanie auta.
Ignorowanie dostępnych benefitów finansowych i formalnych
Ostatni częsty błąd to nieświadomość tego, co się kierowcy realnie należy. Karta paliwowa Orlen z zatankowanym autem przed zmianą, darmowa myjnia automatyczna, darmowy odkurzacz i płyn do spryskiwaczy, a w Krakowie także pełen zwrot kosztów badań lekarskich i psychologicznych po wykonaniu 350 przejazdów – to konkretne korzyści, z których część nowych kierowców po prostu nie korzysta, bo nie wie, że są dostępne od pierwszego dnia. Warto też pamiętać, że firma partnerska sama wyrabia i opłaca zaświadczenie o niekaralności, więc nie trzeba się tym martwić na własną rękę.
Pierwsze dni pracy jako kierowca aplikacji przewozowych to czas nauki, ale większości typowych błędów da się uniknąć, jeśli wie się, gdzie szukać wsparcia i jakie zasady realnie wpływają na zarobki. Wysoka akceptacja zleceń, korzystanie ze szkolenia i pierwszej zmiany z koordynatorem, aktywne używanie aplikacji mobilnej, zgłaszanie usterek zamiast radzenia sobie z nimi samodzielnie oraz świadome korzystanie z dostępnych benefitów – to wszystko sprawia, że wejście w tę pracę może być znacznie łagodniejsze, niż mogłoby się wydawać na starcie. Dobrze zorganizowana firma partnerska, taka jak ERES Partner, w naturalny sposób ogranicza pole do popełniania kosztownych pomyłek, bo większość formalności i wsparcia technicznego bierze na siebie.
